1. Le détroit de Malacca est l’un des passages maritimes les plus fréquentés au monde, notamment pour le transport de pétrole.

Bonne réponse : Vrai

Exact. Le détroit de Malacca relie l’océan Indien à la mer de Chine, et environ 40 % du commerce maritime mondial y transite.

2. La Chine est devenue le premier exportateur mondial de marchandises depuis les années 2000.

Bonne réponse : Vrai

Bravo. La Chine a dépassé les États-Unis et l’Allemagne au début des années 2000.

3. Les firmes transnationales (FTN) réalisent la majorité des échanges commerciaux internationaux.

Bonne réponse : Vrai

Tout juste. Les FTN assurent environ 80 % du commerce mondial, via leurs réseaux intra-firme.

4. Le canal de Suez permet de relier l’océan Atlantique à l’océan Pacifique sans contourner l’Amérique du Sud.

Bonne réponse : Faux

Bien vu. Le canal de Suez relie la Méditerranée à la mer Rouge (océan Atlantique → océan Indien). Pour le Pacifique, c’est le canal de Panama.

5. L’Organisation mondiale du commerce (OMC) a pour objectif de favoriser le libre-échange entre ses membres.

Bonne réponse : Vrai

Correct. L’OMC négocie des accords pour réduire les barrières douanières.

6. La route de la soie historique était exclusivement terrestre.

Bonne réponse : Faux

Exact. Il y avait aussi des routes maritimes (épices, soie) via l’océan Indien.

7. Les conteneurs ont révolutionné le transport maritime en standardisant les chargements.

Bonne réponse : Vrai

Bravo. Le conteneur a réduit les coûts et accéléré les manutentions portuaires.

8. Les BRICS (Brésil, Russie, Inde, Chine, Afrique du Sud) sont des pays émergents qui pèsent de plus en plus dans le commerce mondial.

Bonne réponse : Vrai

C’est bien ça. Les BRICS représentent environ 30 % du PIB mondial et une part croissante des échanges.

9. Le protectionnisme consiste à supprimer toutes les barrières douanières entre pays.

Bonne réponse : Faux

Exact. Le protectionnisme vise à protéger l’économie nationale par des droits de douane, quotas, etc.

10. Le port de Shanghai est le premier port mondial en termes de trafic de conteneurs.

Bonne réponse : Vrai

Parfait. Shanghai est le leader mondial des conteneurs depuis plusieurs années.